Genau das sollte man aber tun. UdL wurde schließlich nie für Autos gebaut, sondern als parkartige Flaniermeile zwischen Schloss, Forum Fridericanum und Tiergarten.
Es sind nicht Passanten und Radfahrer die einen Stadtraum unurban machen, sondern Autos. Die mit Autos am stärksten verstopfte westliche Metropole ist wohl Los Angeles - und das ist überall dort am unurbansten, wo die meisten Karren rumfahren.
Die Mitte Berlins ist nicht am weiten passantenbevölkerten Hackeschen Markt oder im Fußgänger-exklusiven Nikokaiviertel unurban, sondern an der fetten Straßenachse Grunerstraße. Und das gilt so überall. Was nicht bedeutet, dass alles autofrei sein muss - aber eben auf das Nötigste reduziert.