Die Außenwirkung des Brückeneinsturzes ist schon gravierend genug; die weitere Entwicklung wird in puncto Dauer der restlichen Beseitigung, Finanzierung, Neubau, Schadenersatz etc. nicht geringer sein; umso mehr, da die Spielkarten fehlende Beteiligung des Bundes, Finanzierung durch die Stadt, Verschuldung sowie Schadenersatzforderungen von im Traum noch nicht vorstellbarer Ausmaße ziemlich klar auf dem Tisch liegen und schon in Bälde einen nicht zu ignorierenden Faktor darstellen werden. All das sind Entwicklungen, die man von außen sehr genau beobachten wird. Die Unbeantwortbarkeit der Frage, in welchem Umfang auch andere Kommunen in der Zukunft mit gleichen Konstellationen konfrontiert werden, steht im Raum und wird es in Zukunft nur noch umso deutlicher werden. Die Option, daß Schiffsverkehr in Zukunft nur noch dann möglich sein wird, wenn halt zufällig irgendwo mal keine Brücke eingestürzt ist bzw. ein halbes Jahr und noch länger geborgen werden muß, ... Der Satz bleibt jetzt mal unausformuliert. Rechnen kann man mit dieser Option allerdings nicht.
Hier muß man in diesem Fall von Geld sprechen, das man nicht hat, um eine Brücke zu errichten, auf die Dresden mit einiger Sicherheit nicht verzichten wird können, an der sich der Bund vorauss. nicht beteiligen wird und die sich mit großer Wahrscheinlichkeit in einer Neuverschuldung niederschlagen wird. Die Zeit, die es bedarf, um dieses Thema anzugehen; auch auf sie wird man schauen. Und wie man es auch dreht und wendet: hier steht erst einmal so viel Arbeit vor der eigenen Türe an, als daß man die Zeit und Muße haben dürfte, sich über ein übermäßiges Engagement vor den fremden gar zu viele Gedanken zu machen.
. Ganz und gar ungewöhnlich einerseits, aber die drei großen in b°, cis1 und dis1 sind so voluminös und dominant, daß sie "trotz zweimal Parsifal" mit ihrem eigenes Te-Deum im Gesamtgeläute durchziehen. Was eine bereichernde Klangerfahrung!
