Heimdall kann ich da nur zu 100% beipflichten und das als "treuer" ÖPNV-Nutzer:
Aber, gehen wir doch mal weg von Steuerdetails, die hier viele langweilen dürften. Wie lebst Du eigentlich? In der Stadt? In der Innenstadt? Auf dem Land? Wie kommst Du zur Arbeit? Wie weit hast Du es? Pendelst Du? Machst Du Homeoffice? Hast Du Sozialkontakte? Wohnen die weit weg? Wie kommst Du hin? Hast Du Familie, Kinder? Wie machst Du es bei größeren Einkäufen? Hast du gute ÖPNV-Verbindungen?
Gut, dann fange ich mit mir an: also ich wohne im stadtnahen Umland. Mit dem ÖPNV sind es aber trotzdem mit Bus und Bahn über 45 min bis in die Innenstadt. Mit dem Auto wären es nur etwas mehr als 20 min. Natürlich hat man in der Stadt Probleme mit Parken dann, da zu teuer (Tagessatz glaub bis 10€ von der Privatfirma Contipark ist schon hart...). Deshalb ist dann eher mit der Familie die Mischung angesagt wenn wir früher mal in die Stadt bummeln gegangen sind also (kostenlos) parken an einer Bahn-Haltestelle die dann direkt in die Innenstadt eng getaktete Verbindungen hat.
Was Du zu den Öffis sagst stimmt zu 100%: nicht nur dass von meinem Wohnhaus ich schon zu Fuß über 10 min brauche bis zur nächsten Bushaltestelle, ich finde noch dazu ist der Preis sauteuer, wenn man nicht gerade Student ist oder spezielle Tarife hat, sondern eher spontan ist und nicht häufig fährt wie eben aktuell: 4,90€ für eine Fahrt in die Innenstadt, weil unser Kaff in eine komplett irrationale Wabe von Verkehrsverbund eingeteilt wurde, die das natürlich noch verteuert... Hin-und Zurück macht dann knapp 10€...
Auf Anfrage beim SaarVV unserem Verkehrsverbund kommt zwar Verständnis, dass dies alles andere als attraktiv sei um vom Auto umzusteigen, und dass sie sich drum kümmern, dass die komplizierten Wabeneinteilungen vereinfacht wird, doch das ist auch schon länger her und bis jetzt ist nichts geschehen...
In Sachen Schienennetz wurde auch die letzten Jahrzehnte nur abgebaut, es gibt viele Kleinstädte wie Püttlingen oder Wadern, die nur noch mit dem Bus zu erreichen sind. Das Projekt "S-Bahn-Saarland" wäre deshalb zu begrüßen, doch bei unseren lahmen Politikern, die schon über 15 Jahre brauchten, um EINE, ich wiederhole EINE Straßenbahnlinie fertigzustellen, wird das wohl vor 2040 eh nichts (und das ist noch positiv prognostiziert!!!)
Pünktlichkeit wird hier im Saarland leider auch nicht groß geschrieben bis auf die ersten Verbindungen um 5h, aber später kommt es immer wieder zu Verspätungen, bei schlechtem Wetter und Schnee kommt unser ÖPNV oft sogar ganz zum Erliegen, da komme ich mir vor wie in einem unterentwickelten Land 
Ja Sauberkeit ist auch so ein Manko: leider ist speziell die Bahn versifft ohne Ende alles klebt, die Fenster sind verklebt, weil sie dadurch ein wenig Umsatz generieren können um nicht ganz pleite zu gehen, aber trotzdem ist für mich ein schönes Fahrerlebnis was Anderes...
Gut nachts gibt es meistens Sicherheitsleute mitlerweile, weil eben viele zwielichtige Gestalten auch mitfahren. Das ist vlt ein kleiner Fortschritt!
Mich nervt wenn ich ehrlich bin diese Pendelei schon (vor Corona) da man dann Anderthalbstunden am Tag manchmal sogar mehr als zwei wenn man noch in der Stadt umsteigen muss um ans Ziel zu gelangen, unterwegs ist. Es gab auch ein Studiengang, da lag der Campus ganz woanders weit weg hinterm anderen Ende der Stadt, da musste ich sogar mehr als 3 Stunden am Tag pendeln, und dann noch Hausarbeiten machen und lernen, das ging gar nicht, es war purer Stress!
Also: es muss wirklich unheimlich viel gemacht werden, damit gerade die autofreundlichen Saarländer in zum ÖPNV wechseln 
Am Mobilitätswahn hängen unzählige höchst missliebige Folgewirkungen. Etliche Problemstellungen werden reduziert, wenn wir hier endlich einmal ansetzen
Erläutere denn was Du unter "Moblitätswahn" verstehst? Denn gerade architektonisch Begeisterte wie Du fahren dann aus Deiner "jetzigen" Sicht (zu viele) Strecken (zb nach Böhmen 
), die sie ja nicht zwingend bräuchten (Städte besuchen oder auch interessante Dörfer, die mit den Öffis nicht zu erreichen sind). Im Grunde müsste man einen "Klima-Lockdown" dann dauerhaft einführen wie es die Grünen fordern, also dass man alles was nicht "existenziell" notwendig ist verbietet. Für mich wäre dies ein Einschnitt in jegliche Freiheitsrechte und ein Zurück ins Postkutschenzeitalter, das absolut nicht erstrebenswert wäre...
Mobilität ist das wichtigste Gut für jeglichen Tourismus, es ist aber auch die Errungenschaft der modernen Zeit, die ich nicht missen möchte.
Die Forderung, dass das alles incl Umsteigen nicht länger dauert als mit dem PKW, ist eine leichte Impertinenz des Wohlstandsbürgers. Haben frühere Menschen so geredet?
Dann schlage ich Dir mal vor, doch auch täglich bis zu 3 Stunden im schlimmsten Fall zu pendeln mit den Öffis, um "Öko" zu sein... Selbst Dir wird es es auf den Zeiger gehen, denn in 3 Stunden könnte man viel tun, wie zb einkaufen, ... A-propos einkaufen: das ist für mich schwer vorstellbar, wenn die wichtigsten Märkte in den Nachbargemeinden sind, diese mit den Bussen zu tätigen, denn bis Du Zuhause bist, ist Deine (leicht) verderbliche Ware (gerade im Sommer bei über 30 Grad) schnell kaputt... Und unbequem ist es noch dazu, mit allen Händen beladen im Bus zu fahren. Da fällt der halbe Einkauf schon weg bei jeder Kurve 
Und außerdem klaust Du damit den Sitzplatz eines weiteren potenziellen Fahrgastes (habe das bei anderen die notgedrungen drauf angewiesen waren schon oft festgestellt dass dies alles anderen als optimal ist).
Nein, gerade, wenn man nicht die wichtigsten Lebensmittelhändler in unmittelbarer Nähe hat, ist das Auto unentbehrlich (oder und da gebe ich Dir recht, mit den Sammeltaxi. Da darf aber nur eine Person max dann zusteigen beim vollgepackten Wagen)
In einem Zukunftsfilm habe ich mal gesehen, dass die Vision sei (in den Städten), dass es die großen Busse, Bahnen nicht mehr gibt und auch der ÖPNV sich nach den (nachgefragten) Routen der Fahrgäste richtet, und dass sich diese Fahrkabinen dann bei gleicher Stammstrecke zu einem längeren Fahrzeug zusammentun und dann aber auseinandergehen, wenn die unterschiedlichen Ziele angefahren werden. Sowas wäre doch wirklich innovativ! Ein mobiler, individueller Wagen, der vielleicht sogar autonom fahren kann und kombiniert werden kann mit anderen
. Für die Stadt wäre das auf jeden Fall eine spannende und durchaus sinnvollere Alternative. Aber fürs Land wird weiterhin das individuelle Auto wichtig bleiben.
) . Die werden dann diesen Ort zumindest meiden...
)
