Suche Berlin-Bilder aus den 20er Jahren mit Straßenbahnen.
Wer kann helfen?
Auch Busse und S-/U-Bahnen dürfen dabei sein.
Geschichtliches zu Berliner Straßenbahnen und Omnibussen
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Einen dreistöckigen Bus habe ich noch nicht gesehen. Ein tolles Bild. Da musste man sich an der Haltestelle sicher sehr beeilen, um von ganz oben auszusteigen.
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Einen dreistöckigen Bus habe ich noch nicht gesehen. Ein tolles Bild. Da musste man sich an der Haltestelle sicher sehr beeilen, um von ganz oben auszusteigen.
Und bald 100 Jahre später fallen wir immer noch auf einen alten Aprilscherz herein! Das Bild erschien 1926 als solcher in der Echo Continental. Dreistöckige Busse gibt es (jenseits von Spezialumbaueten bei Schauobjekten) nur bei Harry Potter.
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Noch toller wäre das natürlich, wenn man die Ortsbezeichnungen dazu eingeben würde. Oder sind die nicht bekannt, dann könnte ich in den meisten Fällen aushelfen.
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Ortsbezeichnungen - oh ja, bitte!
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Und bald 100 Jahre später fallen wir immer noch auf einen alten Aprilscherz herein! (...)
Aha. Danke für die Aufklärung. Möglich gewesen wäre es aber. Hätte wahrscheinlich bei jeder schnelleren Kurvenfahrt und an Tunneln & Brücken Probleme gegeben, mit dem dreistöckigen Bus.
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Bei Beitrag 3 weiß ich die ersten 5 auch nicht aber dann das mit dem Oberleitungsbus in der Bergstraße in Steglitz
darunter Am Halleschen Tor, auf der gleichnamigen Brücke, das kleine Bild an der Schloßfreiheit mt NationaldenkmalBeitrag 6: (heutige Bezeichnungen)
Lindenstraße
Schillstraße (ist klar, steht da ja)
Lindentunnelausgang
Stresemannstraße
KurfürstendammVielleicht wäre der 'Eiserne Pirat' so nett die Angaben, soweit bekannt zu ergänzen. Danke!
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Das erste Bild mit dem Obus und dem DD der Linie 18 ist in Steglitz, irgendwo auf dem Abschnitt zwischen Bismarckstraße/Albrechtstraße und Lankwitz, Kirche. In Steglitz fuhr ab Anfang der 30er Jahre bis in die 60er Jahre der 32er als Obus zwischen Breitenbachplatz und S-Bf. Marienfelde, die Linie 18 auf der Strecke Steinplatz - Lankwitz,Kirche (-Lichterfelde Ost) erst ab 1937.
Der von genannte Abschnitt ist der, auf denen beide Linien damals parallel fuhren -
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Da die Bahn an einem Endpunkt zu stehen scheint und es sich um die Linie 1 handelt, die Ende der 50er Jahre (würde zur Parole von der freien Stadt Westberlin passen) nur auf dem kurzen Abschnitt zwischen Kupfergraben und Andreasstraße (nahe Ostbahnhof) verkehrte, dürfte es sich um letztere Endhaltestelle handeln. (meine Vermutung)
Die Parole auf der 74 ist nicht minder "lustig".
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Ja, das ist es, das Gebäude (rechts) an der Stralauer wurde kürzlich abgerissen. Links wäre dann der Ostbahnhof.
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Noch einige Aufnahmen von Bussen im Ost und Westteil von Berlin und vor dem Krieg.
1932 Sonderfahrt am Leipziger Platz
Gefakter Bus zum 1. April , 2 Stöckig
Aus Mangel, Ostberliner O - Bus mit Zugmaschine H6 aus Automobilwerke Werdau in Sachsen Boxhagener Straße
1961 Bus O 40 am Robert Koch Platz mit H 6 Zugmaschine
1930 Wagenhalle der B V G in Berlin Treptow, heute Arena Veranstaltungshalle
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Als Zugabe für heute:
1961 Liniennetz O-Bus Ostberlin
2 Lowa Busse mit Anhänger ( Gemeinschaftsentwicklung von Automobilwerke Werdau und LEW Henningsdorf ) an der Endhaltestelle Bürknersfelde
1952 Lowa O- Bus wird am U-Bahnhof Luxemburger Platz durch Zugmaschine H 6. abgeschleppt
1956 Lowa O- Bus am Alexanderplatz
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@ Mantikor
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