Augustusbrücke
Es gibt nun eine Baustellenkamera
https://www.hentschke-bau.de/livecams/augustustbruecke-dresden
Desweiteren der Stand der Dinge in der Drehscheibe Sommertour
https://www.sachsen-fernsehen.de/sommertour-sta…bruecke-377232/
Augustusbrücke
Es gibt nun eine Baustellenkamera
https://www.hentschke-bau.de/livecams/augustustbruecke-dresden
Desweiteren der Stand der Dinge in der Drehscheibe Sommertour
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Emerich-Ambros-Ufer
Landesdirektion genehmigt Ausbau des letzten fehlenden Stücke des Äußeren Stadtrings West in Altcotta.
Theoretisch könnte 2019 gebaut werden.
http://www.dnn.de/Dresden/Lokales/Cotta-kann-aufatmen
Kennt jemand die Detailplanung? ODer kann man die irgendwo einsehen? Für mich sind die erwähnten Fakten nämlich neu.
Die neue Straße entsteht in dem Teilstück parallel zur Lübecker Straße als Extrastraße und wird mit einer Schallschutzwand von der Lübecker getrennt.
Die neue Straße(6,5+4m) soll aber trotzdem zweispurig sein und Fuß- und Radweg erhalten. Wie soll eine 10,5m breite Straße zwischen die Lübecker Straße und die Weißeritz passen?
"Parallel" ist dieser Abschnitt zur Lübecker Straße nicht, das war etwas unverständlich formuliert in der DNN. Ich habe die Aussagen so verstanden, dass ab der Stelle, wo die Lübecker Straße den Knick Richtung Altcotta macht, die Straße dort einfach am Ufer entlang geführt wird und am Flügelweg wieder ankommt. Aber für 590 m ist das in der Tat bisschen wenig...
Bei Google in der Sattelit-Einstellung meine ich das zu erkennen:
https://www.google.de/maps/@51.05738…m/data=!3m1!1e3
Das ist ja klar, dass sie ab dort am Ufer weiter geht. So ist ja schon immer der Plan.
Ich meine aber den Abschnitt direkt neben der Lübecker. Dort ist doch niemals Platz für 2 Straßen.
https://goo.gl/maps/fv9DuhzVieM2
ZitatSie wird parallel zur Lübecker Straße geführt, zwischen den beiden Straßen wird laut Felber eine 290 Meter lange und 2,50 Meter hohe Schallschutzwand errichtet. Die Neubaustraße ist 590 Meter lang, die Fahrbahn 6,50 Meter breit. Für Rad- und Fußweg ist eine Breite von 4 Metern vorgesehen.
parallel bedeutet für mich, das es dann 2 Straßen an der einen Stelle geben wird, getrennt durch eine Schallschutzwand. Auf der Lübecker fährt ja auch die Straßenbahn, da kann ja nicht die Einbahnstraße des Emerich-Ambros-Ufers lang gehen.
Tatsache, da hast du recht, für zwei Straßen ist dort definitiv kein Platz. Ich kann mir kaum vorstellen, dass dort mehr als der neue Abschnitt am Ufer gebaut werden kann...
Die Lübecker Str. wird man ja kaum versetzen können. Da wird man dort den bisher schräg abfallenen Böschungsbereich ziemlich ausbauen müssen, notfalls mit der Straße sogar über das Flussbett etwas überhängen.
Gleisschleife Infineon Süd
Die Gleisschleife samt neuen barrierefreien Haltestellenbereichen für die Linien 7 und 8 ist fertig. Elektronische Anzeigetafeln und 4 Wartehäuschen sind auch dazu gekommen. Außerdem wurden mehrere Beleuchtungsmasten aufgestellt und die Fahrleitungsmasten durch neue ersetzt. Mal schauen ob auf dem Platz dazwischen noch die Bäume gepflanzt werden.
Panorama von der Königsbrücker Straße aus
Haltestellenbereich Richtung Hellerau
Haltestellenbereich Richtung Weixdorf
Panorama beide Haltestellenbereiche
Panorama vom Haltestellenbereich Hellerau aus
Blickrichtung Ersatzhaltestelle für Inselverkehr Hellerau-Weixdorf
Ab Februar werden dann die Weichen an der Gleischleife am Diebsteig entfernt und das Gelände renaturiert.
https://www.sachsen-fernsehen.de/dvb-mit-fahrga…ue-jahr-432433/
Ein Rückblick und Blick in die Zukunft der DVB im Video
http://www.sz-online.de/nachrichten/te…en-3865720.html
Nicht mehr lange bis der erste Bogen wieder aufgebaut wird!
In den nächsten 2 Wochen wird die alte Wendeschleife am Diebsteig zurückgebaut und einige Gleisabschnitte, auf der eh gesperrten Strecke, werden erneuert.
Heute sind schon die 8 neuen Bäume am Abzweig nach Hellerau in die Erde gekommen. In der Zeitung wurde auch vermeldet, dass trotz der Standard-Haltestellenhäuschen zusätzlich noch der historische Pavillion in die Mitte kommt.
Historischer Pavillon? Klingt gut!
An der Augustusbrücke wird gerade ein Kran aufgebaut.
Für alle Interessierten nochmal die webcam (die knapp einmal pro Sekunde aktualisiert!) : https://www.hentschke-bau.de/livecams/augustustbruecke-dresden
edit: es gibt sogar eine Zeitraffer Funktion, sehr lustig.
Ich hatte mir gestern auch die Bauarbeiten an der Augustusbrücke angeschaut.
Interessant fand ich ja die freigelegten Mauerreste. Weiß jemand ob es sich dabei um Reste der früheren Brücke handelt?
Wow! Wie lange wird es denn jetzt diesen aufgerissenen Anblick am Schloßplatz geben?
Baumaßnahmen an Brücken und Ingineurbauwerken im Jahr 2018
Hier die Präsentation der Stadt
https://www.dresden.de/media/pdf/pres…uecken_2018.pdf
Besonders erwähnenswert sind die abschließenden Arbeiten an der Brückenunterseite der Albertbrücke und der Pavillion auf der Neustädter Seite daneben.
Mal sehen wie lange es diesmal dauert bis die Asozialen kommen und wieder alles besprühen...
Außerdem interessant die Instandsetzung der Stahlbrücke am Alberthafen, welche einen neue Fahrbahn für Radfahrer und Fußgänger bekommt.
Weiteres in der Präsentation.
https://www.hentschke-bau.de/livecams/augustustbruecke-dresden
Werden da gerade sowas wie Negative für die Profile der Bogenunterseite auf die Schalung gebaut?
Müssen ja. Nachträglich bekommt man das nichtmehr in den Beton
Gut, ich wollte nur keine Falschmeldungen verbeiten.
Es wurde vor einem Jahr ja an Probestücken geübt. Mal sehen ob man am Ende die gewünschte Farbe und Körnung hinbekommt.
Ja, die sahen damals so aus:
Alles anzeigenDa die Sanierung der Augustusbrücke den Abriss und anschließenden Neubau des ersten altstädter Brückenbogens erfordert, wurden vor geraumer Zeit Betonproben für die Rekonstruktion des Gewölbes auf der Brücke abgelegt.
Die drei Betonproben wurden auf einer aus statischen Gründen gesperrten Brückenkanzel abgelegt.Zwei Proben im Detail:
Letztere gefällt mir auf den ersten Blick am besten, da sie einer Natursteinoberfläche doch recht nahe kommt.
Bilder sind von mir.