Es gab zwischenzeitlich Ende der vierziger Jahre ja sogar Pläne, den Hauptbahnhof an den Standort des heutigen Bahnhof Mitte zu verlegen. Letztlich sind die Dresdner Bahnanlagen aber bis vor kurzem weitgehend im Altzustand verblieben. Erst der Betonbrutalismus der Deutschen Bahn hat es durch die Beseitigung der zahllosen filigranen eisernen Brückendurchfahrten und deren Ersatz durch unsäglich grobschlächtige 0815-Konstruktionen sowie äußerst hässliche unverkleidete "Sichtbeton"-Stützmauern vermocht, die Hochgleisanlagen endgültig und in für das Stadtbild katastrophaler Weise zu ruinieren.
