St. Louis, Teil I von III
Auch wenn ich mir nicht ganz sicher bin, inwieweit USA-Beiträge in diesem Forum aktuell gefragt sind, will ich mal Bilder aus St. Louis einstellen. St. Louis ist für die kleine Schwester von Detroit mit exakt gleich gelagerten Problemen. Nachdem St. Louis um 1900 als Handelsknotenpunkt und Tor zum Westen eine sehr hohe Bedeutung hatte, ging dann bergab und die Einwohnerzahl sank von 850.000 um 1950 auf 320.000 (!!) 2010. Die Folgen waren die gleichen wie in Detroit: Eine zunehmend leblose Innenstadt mit zunehmendem Leerstand und vor allem Außenbezirke ohne Einwohner und folgend Abrisse.
1 Wir beginnen mit dem 192 m hohen Gateway Arch, einer komplizierten Stahlkonstruktion, 1961-1965 von Eero Saarinen gebaut. Direkt hinter dem Betrachter fließt der Mississippi.
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3 Durch das Tor schauen wir auf die östliche Downtown zum Old Courthouse, man beachte die völlig misslungene 1960er Bebauung rechts.
4 Wenn wir uns minimal nach links bewegen, sehen wir am Old Courthouse vorbei zum Civil Courts Building mit seiner an das Mausoleum von Halikarnassos angelehnten Spitze. Das Gebäude wurde 1930 von den Architekten Klipstein & Rathmann gebaut, auch St. Louis blickt zurück auf eine deutlich deutsche Vergangenheit.
5 Hier (gemeinfreie Postkarte) sehen wir die Situation zwischen Bogen und Civil Courts House mehr oder weniger aktuell ...
6 ... und hier auf einem Stadtplan. Der Arch ist ganz unten, das Civil Courts House als Kreis darüber. Links unten habe ich den Standort des Railway Exchange Buildings markiert, darüber die Public Library, beide Gebäude finden wir auf dem folgendem Bild wieder. In der Bildmitte habe ich mit einem Rechteck einen relevanten Bereich der 6th Straße markiert. Rechts der gelbe Weg geht die Washington Avenue hoch, die wir später mehrfach sehen. Achtung: In der Karte geht Richtung Norden nach rechts!
7 Diese Postkarte grob aus der Zeit um 1920 verschlägt einem bei näherer Betrachtung fast die Sprache. Ohne die Markierungen fiel es mir lange schwer, mich zu orientieren. Wir sehen denselben Bereich wie zuvor, nur aus einer anderen Perspektive hin zum Mississippi. Den Gateway Arch habe ich markiert, ebenso den Bereich der heutigen Grünfläche zwischen Arch und Civil Courts House. Hier im Bereich der sogenannten Gateway Mall wurde vor allem in den 1940ern-1960ern eine riesige bebaute Fläche zwischen Arch und Union Station rasiert (Reste in den frühen 1980ern, siehe Bild Nr. 19). Im Zwischenraum bleib nur das Old Courthouse stehen, dessen Verbleich aber zwischenzeitlich auch auf der Kippe stand. In der Bildmitte habe ich wieder das Railway Exchange Building markiert, links unten die Public Library.
8 Jetzt sind wir am südlichen Ende der Washington Avenue, unweit der Interstate 70 (siehe Bild 6), die die Downtown vom Mississippi trennt. Wir sehen gelungene Architektur aus der Zeit um 1910
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11 Eingetreten in den parallel zu Fluss verlaufenden Broadway nimmt der Anteil neuerer Architektur deutlich zu. Das einzige ältere Gebäude, das hier stehen geblieben ist, ist das Marquette Building, 1913 von Eames& Young gebaut.
12 Jetzt sind wir wieder am Old Courthouse von 1928 angekommen, nur diesmal parallel zum Mississippi, Richtung Süden ...
13 ... und Richtung Norden.
14 Im Vergleich zu Bild 13 erkennen wir, dass sich das Bild der Stadt hier deutlich gewandelt hat. Außer dem Old Courthouse ist hier kein Gebäude stehen geblieben
15 Die Position der Wainwright Building findet Ihr im Stadtplan in Bild 6 ganz links im markierten Rechteck. Das Gebäude ist einer der amerikanischen Klassiker der sog. Chicago-Schule, zusammen mit einigen Gebäuden (natürlich) aus Chicago oder etwa dem Guaranty Building in Buffalo. Gebaut hat es 1890 Louis Sullivan, absolut eine der amerikanischen Architektur-Legenden. Das Wainwright Building stand um 1970 tatsächlich vor dem Abriss, wurde allerdings erhalten, erweitert und enthält heute so etwas wie eine Verwaltungsstelle der örtlichen Polizei.
16 Outstanding, red team, outstanding.
17 Jetzt schauen wir die 7th Straße (den markierten Kasten aus Bild 6) in Richtung Norden und erkennen ein einziges relevantes Gebäude, das heute unter dem Namen „705 Olive Street“ firmiert,
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19 Auf dieser Postkarte (um 1910?!) sehen wir frontal auf die damaligen Hochhäuser der 7th Straße und erkennen in der Mitte nur noch das Wainwright Building und ganz rechts, 705 Olive Street, damals noch Missouri Trust Building benannt. Man beachte die Beschriftung der Postkarte englisch und deutsch. St. Louis hatte vor dem ersten Weltkrieg einen sehr hohen Anteil deutschsprechender Bevölkerung und muss fast zweisprachlich funktioniert haben. In jedem Fall wurden hier leider sehr viele Gebäude entfernt, von links das Missouri Pacific Building (implodiert 1984) oder das Lincoln Trust Building (abgerissen 1983). Rechts vom Wainwright Building wurden das Fullerton Building 1976 sowie das Holland Building (mit der Spitze und der Fahne), 1973 abgerissen.
20 705 Olive Street gefällt mir außerordentlich, noch besser als das Wainwright Building. Ebenfalls gebaut von Louis Sullivan 1893 finde ich es deutlich origineller als das nur drei Jahre ältere Wainwright Building. Warum das Wainwright ein bekannter Klassiker ist, aber 705 Olive Street weitgehend unbekannt (ohne eigenen Wikipedia-Eintrag) erschließt sich mir nicht.
21 Hier sehen wir die Situation noch einmal auf einer Postkarte um 1910, das rötliche Gebäude links neben 705 Olive steht heute ebenfalls noch, weiter links mit dem spitzen roten Dach haben wir das mittlerweile abgerissene Holland Building.
22 Herausragend.
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24 Schräg gegenüber schauen wir kurz zum Gill Building in einer Art Rokoko, 1923 von Louis Curtiss aus Kansas City. Das Gebäude steht seit 2002 leer.
25 Jetzt sind wir am Railway Exchange Building (siehe Bild 6+7) von 1913. Hier waren in den vergangenen Jahrzehnten verschiedene US-Kaufhäuser ansässig, zuletzt hat hier die hiesige Macy’s-Niederlassung am 06.08.2013 ihre Pforten geschlossen, Macy‘s als das amerikanische Gegenstück zu Karstadt oder Kaufhof. Fünf Wochen später waren wir da. Das Aus für Macy’s ist symptomatisch und zugleich ein schwerer Schlag für die Downtown von St. Louis. Nennenswerte Einzelhändler habe ich vor Ort nicht mehr gesehen, in der Downtown von St. Louis einen Anzug, ein paar Sportschuhe oder einen Träger Bier zu bekommen, würde schwierig.
26 Es gibt noch ca. zwei Dutzend Macy’s-Filialen in US-Großstädten, in den letzten Jahren hat im Mittel eine pro Jahr dicht gemacht.
27 Hier sehen wir noch einen vergessenen roten Stern als Symbol von Macy’s, die aktuell ihren Sitz in Cincinatti haben. Der Sinn des roten Stern wäre ein klasse Frage für gängige Quiz-Show Formate. Der Firmengründer Howland Hussey Macy (1822-1877) hatte sich einen roten Stern auf den Rücken einer Hand tätowieren lassen.
28 Jetzt sind wir am Old Post Office in unmittelbarer Nähe, 1873-1884 von Alfred B. Mullett im Second Empire Style (zu erkennen am hohen Mansarden-Dach).
Jetzt findet ihr als Link eine Karte des Bereichs der Downtown, in dem wir uns aktuell befinden.
http://www.builtstlouis.net/opos/downtown.html
Wenn man sich die Mühe genauer Betrachtung macht, ist der Link fabelhaft. Die abgerissenen Gebäude sind rot markiert, wir erkennen die Verluste am Broadway (zweite Straße von rechts) und in der 7th Straße, das Railway Exchange Building ist „Famous Barr“ benannt, links davon ist sehen wir das Old Post Office, um dessen gut erhaltenen Umfeld ich in den nächsten Bildern herumgelaufen bin.
29 Zunächst stehen wir an der Ecke 8th/Pine und schauen rechts auf drei erhaltene Gebäude aus der Zeit um 1915, von Links Paul Brown / Arcade / und Wright Building. Sämtliche drei Gebäude stehen seit längerem leer, das Wright Building seit den 80ern. Aktuell wurden zumindest Teile des Komplexes instandgesetzt und waren leider nicht zugänglich.
30 Das ist der Bereich des L-förmigen Arcade-Building zur Ecke 8th/Olive, eines der ältesten US-Kaufhäuser, innen (nomen est omen) in Arkaden-Form.
31 Das ist die Ecke 10th/Pine. Rechts wieder das Paul Brown Building, links das weiße Syndikate Trust Building von 1907. Daneben wurde leider das Century Building von 1896 in 2004 abgerissen und durch einen Neubau ersetzt.
32 Noch einmal das Syndikate Trust Building ...
33 ... und das Thaxton Building in Art Deco, 1009 Olive Street. Gebaut haben es Klipstein und Rathmann 1925 als Eastman Kodak Building.
34 Hier sehen wir in der 9th Straße von links das Maryland Hotel (1907), das Frisco Building von Eames & Young (1903), sowie den Nachfolger des Century Building. In der Art dieser Bilder hier hätte ich um das Old Post Office noch einige interessante Gebäude einstellen können, die Gegend sieht eigentlich ganz gut aus, aber es steht doch sehr vieles leer. Ich habe auch nicht viele Leute herumlaufen sehen.
35 Als letztes Bild aus der konkreten Downtown als ehemaligem Geschäftsviertel stelle ich dann noch diesen Schocker ein, 6th/Pine.