In Münster nutzen die Radstation m.W. eine Vielzahl an Pendlern, die am Hbf ankommen und von dort mit ihren Rädern zur Arbeit fahren. Generell wird in Münster recht viel an Rädern geklaut, so dass ein Abstellen außerhalb des Hbfs ein gewisses Risiko des "zu-spät-kommens" beinhaltet. Inwieweit die gute Nutzung auch durch ein rigoroses Entfernen von unerlaubt geparkten Rädern seitens der Stadt gefördert wird, kann ich nicht beurteilen.
Potsdam - Hauptbahnhof und Umgebung
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Die Radstation in Münster mit 3300 Stellplätzen wird durchaus ordentlich genutzt. Aber trotz der Diebstahlgefahr stehen dennoch mehrere Tausend Fahrräder um den Bahnhof herum. (Das Häufchen Fahrräder in Potsdam sieht dagegen fast niedlich aus)
Die Station in Münster würde aber auch nicht ansatzweise ausreichen, wollten alle ihr Fahrrad dort unterbringen. -
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Unser 94-Mio-Objekt wächst. Heute war Richtfest. In der MAZkann man dazu mehr erfahren.
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Update vom 07.09,2016
Das soll ein Hotel werden. So ähnlich könnte es aussehen. Link Es wird gerade links neben dem Hauptbahnhof gebaut.
Fotos. Autor, 07.09.2016 -
Na, da entstehen aber richtige Architekturperlen.
Offenbar auch keine Einwände der "Anderen". Da muss es sich um Qualität handeln.
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Unser 90-Mio-Projekt am Nordausgang des Hauptbahnhofs entwickelt sich. Hier ein paar neue Eindrücke:
Im Hintergrund das ex-Interhotel.
Und zusätzlich kann man nun auch den neuen "Schuhkarton" links neben dem Hauptbahnhof bewundern. Das ist bekanntlich eine bundesweit agierende Hotel-Gruppe...
Handy-Fotos: Autor, 14.11.2016
Handy-Foto: cam, 16.11.2016 -
Sehr apart, diese Leiterplattenoptik und die digital flirrenden Barcodes.
Irgendwo muß sich die neuste Mode halt festsetzen... -
Nachdem die Stadt Potsdam für rd. 800.000 € eine Radstation gebaut hat (im Parkhaus des Hbf´s), sieht es heute hier am Nordausgang des Bahnhofs so aus - genauso, wie ich es vorausgesagt hatte...Wenn ich kostenlos vor dem Bahnhof "parken" kann, warum sollte ich ein (relativ sicheres !) kostenpflichtiges Parkhaus nutzen??
Handy-Fotos: Autor, 14.11.2016 -
Das Bahnhofsviertel Hauptbahnhof Berlin und wie jetzt hier Potsdam,kann ein mit dem Zug ankommender Tourist kaum noch Architektonisch auseinanderhalten.Bin ich jetzt in Berlin oder Potsdam angekommen,oder,umgekehrt.Alles gleich,Quadratisch,praktisch,gut!Architektonische Globalisierung.
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Bei dem ILB-Gebäude würde mich mal interessieren, auf welcher Website man landet wenn man es mit einer QR-Code-Scanner-App fotografiert
Die Bahnhofsviertel in Potsdam und Berlin sind in der Tat beide ziemlich übel. Aber immerhin ist man in beiden Fällen auch schnell wieder von dort weg. Die letzten schönen deutschen Bahnhöfe wurden aber eh in den 50ern gebaut (Heidelberg, Bochum), die letzten schönen Bahnhofsviertel noch viel früher.
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Vor 2, 3 Jahren, als ich mal an der Nordseite des Potsdamer Bahnhofs war, staunte ich schon über die vielen Räder. Jetzt scheinen es ja noch mehr geworden zu sein!
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ILB-Neubau in Potsdam
94-Millionen-Bank-Neubau liegt im Plan
Am Potsdamer Hauptbahnhof entsteht derzeit ein imposanter Neubau. Für 94 Millionen wird dort das neue Gebäude der ILB gebaut. Und die Arbeiten liegen im Plan. Mitte März kann die Förderbank dort den Betrieb aufnehmen. Wir haben uns auf der Baustelle umgesehen.
http://www.maz-online.de/Lokales/Potsda…u-liegt-im-Plan -
Diese interessanten Fotos hat die ILB auf ihrer Homepage zur freien Verwendung eingestellt, Stand Januar 2017. Weitere Informationen zum Bauablauf (Fotos, Filme) kann man hier finden.
Quelle: Leo Seidel / ILB -
Update:
Das Umfeld scheint so weit fertig zu sein. Richtung Stadtzentrum wird noch gebuddelt
Hinten links das "Interhotel"
Fotos: Autor, 25.10.2017 -
Man würde so etwas in einem Gewerbepark eines Autobahnkreuzes vermuten.
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Naja, dann hat Potsdam ja jetzt ein Bahnhofsumfeld wie der große Bruder in Berlin, ob man darauf allerdings stolz sein soll, da habe ich große Zweifel.
Das einzige, was über diese optische Hilflosigkeit hinwegtröstet, ist, dass der Bau nicht auf der Altstadtseite steht und vermutlich von den meisten nie wahrgenommen werden wird, schade ist es trotzdem, denn die Lage hätte eigentlich Besseres verdient.
Ich frage mich sowieso seit einigen Jahren, was das überhaupt für ein Stil ist, der hier gebaut wird. Das ist ja auch nicht wirklich modern oder Bauhaus. Das ist einfach ganz schlechte Architektur. Ich kenne kein Umfeld, kein Ensemble, keine städtebauliche Situation, in der solch eine Art Bau je etwas Positives bewirkt hätte, gerade in diesen Großblöcken ist diese Art der architektonsichen Ödnis gepaart mit einer derart langweiligen Monumentalität einfach nur menschenverachtend. Wer wird sich in einen solchen Umfeld je wohlfühlen? Niemand.
Es sind Büroblöcke, wo nach 18.00 Uhr die Lichter ausgehen und die gesamte Umgebung ist tot, das kann nicht Ziel innerstädtischer Bauten sein.
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Genau so ist es, wie meine beiden Vorredner sagen. Stadtplanung in Deutschland, eine einzige Tragödie.
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Jahrelang ist hier bis auf Brandstiftung u.ä. nichts passiert. Vorschläge kamen mal zur Gestaltung eines Einkaufszentrums. Nun schreibt heute die MAZ
"Neuer Investor: Altes RAW-Gelände wird Innovationsstandort
Das Gelände des früheren RAW-Geländes in Potsdam verfällt seit Jahren. Nun gibt es einen neuen Investor. Bis 2021 soll an der Friedrich-Engels-Straße ein zentraler Standort für die Digital-, Medien- und Kreativwirtschaft entstehen. Das neue Innovationszentrum soll bis 2021 fertiggestellt werden."Zur Erinnerung: Das gesicherte Gebäude des ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerkes (RAW)
Foto: Autor, 07.07.2014Ich lese da gerade "Kreativwirtschaft"... Jedenfalls finde ich das alles ganz interessant.
Weitere Infos hier
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Die Entwürfe des Wettbewerbes für das Hotel an der Langen Brücke wurden veröffentlicht:
Gulotta Architekten
Hascher Jehle
HS & A
Müller Reimann
Wolff Architekten, der Siegerentwurf
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