Auch wenn ich nichts gegen die sogenannte Hamburger Hafencity habe, sprechen deine Argumente nicht wirklich für sie. Dass in Hamburg Nachfrage an Wohnflächen besteht, ist ja kein Geheimnis und auch vollkommen unabhängig von diesem Projekt in zentralster Lage. Der Tourismus wiederum wird durch die Medien angestachelt, die das Marketing der am Projekt beteiligten Akteure recht unkritisch aufnehmen und wiedergeben.
Abgesehen davon scheint mir die Architektur dennoch hochwertiger zu sein, als in anderen zentralen Stadterweiterungsgebieten Deutschlands. Wenn ich an das Europaviertel in Frankfurt, Stuttgart 21 oder das neue Bahnhofsviertel in Berlin denke, schneidet die "Hafencity" meiner Meinung nach vergleichsweise gut ab.
Dresden - die Leipziger Vorstadt
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Dresden ist aber nicht Hamburg. Was dort funktioniert, kann in Dresden wie billige Nachmache wirken ohne Eigenständigkeit. Eine idyllische Hafenpromenade mit Bauten, die an Dresden erinnern und nicht an Hamburg oder SED, wäre ein nettes Mittel, die Leute etwas weiter als nur zum Japanischen Palais und die Einwohner der Leipziger Vorstadt an die Elbe zu locken. Eine kleine Hamburger Insel in Dresden ist doch total uninteressant. Da fahre ich lieber ins richtige Hamburg als mir das bissl dann in Dresden zu geben. In Dresden will ich lieber Dresden haben.
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Nicht nur Parkplätze. Auch so ein riesen Tempel mitten in „der Innenstadt“ auf nördlicher Elbseite ist einfach wahnsinnig! Das wird so viele kleinere Betriebe kaputt machen … Und auch den Verkehr erhöhen, denn jeder wird dort natürlich einkaufen FAHREN, auch die etwas außerhalb der Neustadt wohnen. Einfach krank dieses Projekt. Warum vergibt man nicht kleine Parzellen und lässt dort angemessene Durchmischung entstehen sowie rettet die noch existierende Substanz und stellt ihnen neue Bedeutung zu (das Verkehrsmuseum hätte dort wunderbar Platz und würde der Gegend genug Aufmerksamkeit und zahlende Passanten beschaffen, jedenfalls mehr als jetzt). Auf einigen Gleisen könnte man sogar Bahnwaggons als Wohnungen umbauen. DAS wäre mal was! So eine Wohnart würde in München oder New York sowas von Eindruck schinden. Aber in Dresden? Da denkt man mal wieder nur an rotzige Einkaufhallen ala Aldi in groß. Es ist einfach peinlich und armselig … -_-
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Wenn die Hafencity schon stehen würde und die Brachflächen in Pieschen und der Leipziger Vorstadt mit Wohnbauten gefüllt wären, wäre die Überversorgung sicherlich schon so zusammengeschrumpft, dass man das Argument als überflüssig abtun könnte. KÖNNTE. Ist ja noch nix gebaut dort.
An sich muss ich sagen: Das Verkehrsmuseum wäre die perfekte Lösung für dieses Areal - das wäre aber ne Aufgabe von Museum, Stadt, Staat und Land. Und es würde das Johanneum für die SKD frei machen. Meine Meinung dazu: UNSCHLAGBAR GEIL. Leider Utopie.Um den Leipziger Bahnhof Willen würd ich den Globus Projekt wohl positiv gegenüberstehen. Die Parkplätze könnt man ja im brachen Hinterland anlegen. Ansonsten muss man wohl beizeiten damit rechnen, dass das gesamte geschichtsträchtige Areal einfach aufhört zu existieren.
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In den Ortsbeiräten sitzen wenigstens noch Leute mit einem gesunden Menschenverstand. Hoffen wir, dass diese Entscheidung dem Stadtrat noch einmal zu denken gibt und man dieses irrsinnige Projekt endlich begräbt. Der Schaden durch den an dieser Stelle vollkommen deplazierten großflächigen Handel kann selbst ein Laie im Voraus erkennen. NEIN zu Globus!
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Pieschen ist heute erst dran. Aber auch dort wird man das Projekt wohl ablehnen. In "guter" Tradition wird der Stadtrat bzw. die zuständigen Ausschüsse diese Ablehnungen aber wahrscheinlich wieder verwerfen und das Ding ins Rennen schicken. Im Ortsbeirat Neustadt war nur die Vertreterin der FDP für das Projekt, der Vertreter der Freien Bürger hat sich enthalten. Sogar die CDU hat das Projekt abgelehnt, und das ist in der Neustadt ungewöhnlich.
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Nochmal mein Vorschlag: EIn neuer Ort für das Verkehrsmuseum wird ja gesucht. Dort wäre Platz (richtiger Bahnhof gleich nebenan!)dafür und im selben Zuge kann man den ein oder anderen bau dort revitalisieren oder rekonstruieren. DerRest der Fläche wird mit Wohneinheiten Bebaut, im selben Stil wie der Bahnhof da einst war. Gute Architekten sollten da gute Entwürfe hinbekommen, u.a. sollte mögliches Wohnen vlt teilweise in Bahnwaggons bedacht werden, fände ich wäre in echter Hingucker die Ecke dann. Natürlich gemischt mit Einzelhandel. Das würde die Neustadt und die Leipziger Vorstadt viel besser verbinden als ein fetter Markt mit einem fetten Parkplatz …
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^ Schlag das doch mal dem Verkehrsmuseum und zuständigen Planern selbst vor. Hier im Forum lesen die wohl nicht mit.
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^ Schlag das doch mal dem Verkehrsmuseum und zuständigen Planern selbst vor. Hier im Forum lesen die wohl nicht mit.
Die werden herzlich lachen!
Ungefähr seit 20 Jahren wird der Leipziger Bahnhof als neuer Standort für das Verkehrsmuseum gehandelt. Nun, da sich das Museum in städtischer Trägerschaft befindet, dürften die Chancen auf eine Realisierung dieser schönen Vision so gering wie nie sein; schließlich baut die Stadt derzeit zwei große Kulturvorhaben um oder aus und muss daneben noch andere Museumsgroßprojekte, wie etwa die Technischen Sammlungen in den Ernemann-Werken, unter einem hohen finanziellen Aufwand instandsetzen. Da ist es schon ein Erfolg, dass das Verkehrsmuseum das Johanneum noch über das Jahr 2020 hinaus nutzen kann. Was dann allerdings passiert, steht wohl in den Sternen.Übrigens feiern wir nächstes Jahr das 175. Jubiläum der Eröffnung der ersten deutschen Ferneisenbahn. Wie sich dann der Leipziger Bahnhof präsentieren wird, kann sich jeder schmerzlich ausmalen.
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Und damit verbaut man sich mal wieder alles, und zwar eine harmonische Hafenbebauung, die Leute anzieht. Jetzt werden da moderne Plattenbauten entstehen, wo niemand hin will und nur Schlafleben innerhalb der Betonwände herrscht (siehe unzählige andere Plattenbaublocks ). Echt ein Armutszeugnis der Städtebau in Dresden abseits des Neumarktes … -_- -
Laut dem Neustadt-Blog: http://www.neustadt-ticker.de/nachrichten/gl…eidung-vertagt/
ist die Entscheidung zum Globus erst einmal vertagt. Nachdem die Ortsbeiräte Neustadt und Pieschen und sogar der Wirtschaftsausschuss das Projekt ablehnen, kriegt offenbar sogar Beton-Brauns kalte Füße. Oder liegts an der Hochwasserproblematik?
