Hannover (Galerie) - Innenstadt: Teil 1: die autogerechte Stadt

Noch einmal ein paar Anmerkungen:

Die Kröpcke-Uhr hat den Krieg tatsächlich überlebt, Hillebrecht allerdings nicht. Bei der heutigen Uhr handelt es sich tatsächlich um einen Nachbau.

Das Kaufhaus Magis steht in der Tradition des ehemaligen Kaufhauses Schocken in Stuttgart von Erich Mendelsohn. Ursprünglich besaß es weiße Fensterbänder, die vor ca. 20 Jahren durch die nun schwarzen ersetzt wurden. Diesen baulichen Eingriff sehe ich tatsächlich mit gemischten Gefühlen. Eine optische Veränderung hat übrigens auch ein anderer Bau aus den Nachkriegsjahren erfahren, nämlich der Altbau der Nord-LB am Aegi, dessen Fassade ursprünglich ausschließlich aus weißem Travertin bestand.

Dann noch ein Kommentar zum Europa-Haus: Die Kellerräume des Vorgängerbaus existieren noch und wurden in den Bau integriert. In ihnen befindet sich normalerweise eine Gastronomie, welche gegenwärtig allerdings geschlossen ist.

Und ein paar Worte zum Kröpcke-Center. Das es zum Abriss des "Turms" des Kröpcke-Centers gekommen ist, ist mehr als ungewöhnlich. Tatsächlich hätte der "Turm" aus statischen Gründen stehen bleiben müssen, da das Grundwasser nämlich andernfalls die sich unter dem Bauwerk befindliche Tunnelstation auftreiben würde. Um dieses zu verhindern wurden während des Umbaus tausende Tonnen Kies in das unterste Kellergeschoss gepumpt. Als sich dann abzeichnete, dass der Turm nicht mehr wieder aufgebaut werden würde, wurde aus dem Provisorium ein Dauerzustand.

Das NordLB-Gebäude gefällt mir ganz gut!

Quote from buarque

Also, ich mag Hannover, auch wenn meine ersten Eindrücke (das waren die späten 80er, noch mit dem alten Kröpcke-Center) tatsächlich eher negativ waren.

Quote from buarque

es gibt schon recht gelungene Nachkriegsarchitektur und sogar Bauten der Gegenwart, die auch noch gezeigt werden sollen.

Das sehe ich genauso!

Also, Hannover ist für mich irgendwie schon seit langer Zeit ein Sehnsuchtsort mit viel Potential, nämlich seit ich 1975 als Jugendlicher im Historischen Museum am Hohen Ufer die faszinierende Ausstellung "Hannover: Vom Alten Bahnhof zum Neuen Rathaus ; Bilddokumente zur Stadtentwicklung in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts" besucht habe. Den Ausstellungsführer besitze ich übrigens immer noch. Gab es zu der Ausstellung damals übrigens auch einen Katalog in Buchform? Diese Ausstellung hat meine Begeisterung allgemein für den Historismus und insbesondere in seiner hannoverschen Ausprägung, der "Hannoverschen Schule", geweckt und den Blick dafür, wie bedeutend Hannover für die Architektur war - und mit Abstrichen auch jetzt noch ist.

Deine Galerie, buarque, macht für mich deutlich, dass Hannover auch heute noch Metropolen-Charme hat (der großartige Bahnhof, das Opernhaus, der Kreuzrippen-Keller unter dem Europahaus - was für eine Location -, das Gebäude der Hannoverschen Bank (heute Deutsche Bank), und natürlich Altes Rathaus und Anzeiger-Hochhaus sind ja trotz der umfangreichen Zerstörungen, auch gerade während der "autogerechten" Nachkriegszeit, immer noch da.

Von den modernen Bauten gefällt mir das Neue Kröpcke-Center, die DB-Zentrale, der Gehry-Tower ganz gut. Wenn schon Moderne, dann so!

Sehr inspirierende Galerie!

Quote from Barmbeker

Also, Hannover ist für mich irgendwie schon seit langer Zeit ein Sehnsuchtsort ...

Also ich mag Hannover, weil die Stadt mit ihren Altbaustadtteilen noch ziemlich gut funktioniert. Touristen verirren sich so gut wie nie in die Innenstadt von Hannover und ich mich ehrlich gesagt auch nicht. Da zieht es mich eher auf die Lister Meile.
Dafür kann man im Sommer nach Feierabend z. B. ganz wunderbar unbehelligt unter Bäumen um den Maschsee joggen, ohne gleich an einer hippen Lokation wie der Alster Gefahr zu laufen, irgendwelchen Touristen oder dem NDR vor die Linse zu laufen. Oder sich das Ambiente mit neureichen Hanseaten in ihren Segelbooten teilen zu müssen, die meinen am Puls der Zeit zu sein.
Hannover ist einfach nur Stadt und das liebe ich - aber das ist so ein Orakel-Ding. Ein Sehnsuchtsort ist Hannover für die allermeisten Menschen ganz gewiss nicht. Höchstens weil die Stadt in unsicheren Zeiten unbewusst vielleicht Sicherheit im Mittelmaß verspricht.
Aber gespannt wie die Galerie weitergeht bin ich auch.

Hannover ist m.M.n. vergleichbar mit Bremen und Leipzig - drei Städte, ähnlich groß, die viel besser als ihr Ruf (+Bekanntheit) sind. Dagegen haben wir in der dt. Großstadtlandschaft Orte wie Köln, Stuggi, Dresden und Nürnberg, die ein weitaus besseres Image haben aber im Realitycheck dann nicht viel besser sind als die drei erstgenannten.

Quote from LEonline

Hannover ist m.M.n. vergleichbar mit Bremen und Leipzig - drei Städte, ähnlich groß, die viel besser als ihr Ruf (+Bekanntheit) sind. Dagegen haben wir in der dt. Großstadtlandschaft Orte wie Köln, Stuggi, Dresden und Nürnberg, die ein weitaus besseres Image haben aber im Realitycheck dann nicht viel besser sind als die drei erstgenannten.

Ich muss gestehen, dass ich dem Ranking nur bedingt zustimmen kann. Bremen als Bischofsstadt hat mit seinem Weltkulturerbe rund um den Markt, der Böttcherstraße und dem Schnoorviertel ein gutes Image, das es aber in Realität vielleicht nur bedingt halten kann. Hannover ist dagegen die graue Durchschnittsstadt mit einer weitgehend verschandelten Innenstadt - das ist hier schon richtig dargestellt worden. Als Pendant dazu in Süddeutschland sehe ich vor allem Stuttgart. Alle drei Städte haben auch fast identische Größen, sodass man sie gut nebeneinanderstellen kann.

Quote from LEonline

Hannover ist m.M.n. vergleichbar mit Bremen und Leipzig - drei Städte, ähnlich groß, die viel besser als ihr Ruf (+Bekanntheit) sind.

Ich bin schon der Ansicht, dass Leipzigs Ruf ziemlich gut ist. Auch hat die Stadt, gerade was die Innenstadt angeht, erheblich mehr Glück gehabt als Hannover. Zudem wurde und wird Leipzig quasi aus einem Totalschaden heraus saniert, d. h. flächendeckende Sanierungen lassen sich nicht umgehen. Und dann macht man es halt auch gleich richtig. In Hannover ist dieses nicht realistisch, da sich die Gebäude überall eigentlich noch in einem ganz passablen Zustand befinden.

buarque: Ich finde den Aegidientorplatz ehrlich gesagt besser als hier dargestellt. Auch der von dir angestellte Vergleich mit dem Stuttgarter "Charlottenplatz" ist für mich etwas übertrieben und trifft auf den Königsworther Platz viel eher zu. Die Fassade des Theaters am Aegi sollte trotz Brand eigentlich auch noch im wesentlichen dem Originalzustand entsprechen. Insgesamt ist es dem Aegi im Laufe der Jahrzehnte durchaus gelungen sich ein neues Gesicht zu erkämpfen, auch wenn das Ergebnis, gerade in diesem Forum, sicher nicht jedem gefällt. Jedenfalls wird der Platz in seiner jetzigen Erscheinungsform von den Hannoveraner*innen eigentlich durchweg akzeptiert, was man vom Steintor absolut nicht sagen kann. Noch eine Anmerkung zum letzten Bild: In das Kestner-Museum wurde übrigens das Treppenhaus des Vorgängerbaus integriert.

Quote from buarque

Das mit der neuen Fassade von 1978 stand auf der Website von Hannover: klick - was im Detail geändert wurde, kann ich nicht so recht beurteilen: Vergleichsbild

Das äußere Erscheinungsbild dürfte weitestgehend dem Original entsprechen. Übrigens kam es anderweitig leider zu bedauerlichen Verlusten an interessanter Nachkriegsarchitektur. Besonders beklagenswert ist der Verlust des wunderbaren Foyers des Niedersächsischen Landtags.

Theater am Aegi – Lernwerkstatt Film und Geschichte

Danke für die Bilder. Schade, dass man die Altstadt nicht so überall wiederaufgebaut hat (Calenberger Neustadt): https://www.google.com/maps/@52.37003…05410&entry=ttu

In diesem Zusammenhang der Hinweis, dass gestern am 31.07. das jährliche Maschseefest begonnen hat, welches noch bis zum 18.08. dauert. Besonders Abends ist die Atmosphäre wirklich schön. Wer also darüber nachdenkt die Stadt einmal zu besuchen, für den wäre jetzt der richtige Zeitpunkt. Im Laufe der Jahre hat sich das Fest allerdings zu einem immer größeren Event gemausert. Es empfiehlt sich dringend öffentliche Verkehrsmittel zu verwenden. (Falls jemand der Empfehlung folgen sollte: zumindest die Bödekerstraße ab Lister Platz incl. Molkteplatz und Linden sollte man sich bei der Gelegenheit anschauen.)

Vielen Dank für diese Galerie und die Arbeit, buarque !
Es ist für deutsche Städte, insbesondere die stark kriegszerstörten, wahrscheinlich die wichtigste und schwierigste Aufgabe, das Wiederaufbauerbe gut weiterzuentwickeln. Darüber wird mMn zu wenig und selten diskutiert und zu oft schnell abgerissen. Es gibt natürlich auch guten Städtebau und Architektur aus dieser Zeit, einige positive Beispiele aus Hannover hast Du ja schon gezeigt, aber eben auch vieles, was entweder aus Ressourcen-, Geld-, Wohnungsknappheit keine gute Qualität besitzt oder, wie die autogerechte Gestaltung, den mittlerweile größtenteils überholten Idealen der Wiederaufbauzeit folgt.

Für eine Diksussion, was erhaltenswert ist und was guten Gewissens überformt oder verändert werden kann, ist so eine Zusammenstellung und Einordnung ein super Referenzpunkt und kann dazu beitragen, dass die durchaus weit verbreitretete Einstellung "am besten alles wegreißen" etwas differenziert wird.

Für die Transformation von der autogerechten zu einer kleinteiligeren Stadt gibt es mit dem Klagesmarkt mMn ein gelunges Projekt in der Innenstadt von Hannover. Der Klagesmarkt war ein großer Parkplatz inmitten der Innenstadt (fairerweise muss man dazu sagen, dass dieser Bereich auch vor dem Krieg nicht bebaut, sondern ein Platz für Großdemonstrationen (insebsondere von Gewerkschaften) war). In den letzten 10 Jahren wurden Fahrbahnen der Goseriede zurckgebaut, ein überdimesionierter Kreisel durch eine kleinere T-Kreuzung ersetzt und ca. 2/3 des Parkplatzes im Sinne der modernen Kleintieiligkeit mit Wohn-, Geschäfts- und Bürohäuser ersetzt. Außerdem wurde ca. um die Jahrtausendwende eine schöne Allee für Fußgänger und Radfahrer angelegt (vorher: klick, klick, 1.BA: klick, 2. BA: klick). Angeregt dadurch gab und gibt es im direkten Umfeld nennenswerte Weiterentwicklungen (bereits fertig: klick, in der Planung: klick). Wenn Du fertig mit Deiner Galerie bist, würde ich das Projekt gerne als Übergang zwischen autogerechter und kleinteiliger Stadt vorstellen.

Für alle, die die Entwicklungen in Hannover in den letzten Jahren/Jahrzehnten nicht verfolgt haben, möchte ich auf das Konzept City 2020+ verweisen, auf dessen Ideen u.a. das Projekt am Klagesmarkt oder der von Dir gezeigte Marstall zurückgeht (PDF: klick). Im Rahmen des Konzepts wurden viele Ideen zur Weiterentwicklung der autogerechten Stadt gesammelt, von denen bisher leider nur einzelne umgesetzt wurden. Die aktuelle Diskussion in der Stadt ist leider wenig konstruktiv. Diskussionen insbesondere um die Nutzung des öffentlichen Raums als Parkraum oder von den vielen innerstädtischen Parkhäusern werden zum Unglück der Stadt (fast ausschließlich) auf einer ideologischen Ebene geführt.

Der neu gestaltete Klagesmarkt ist auch meiner Meinung nach ein guter Anfang, wenn es um die Transformation der autogerechten Stadt hin zu mehr Kleinteiligkeit geht. Die eigentliche Architektur dürfte in diesem Forum indess nicht jeden begeistern - mir gefällt sie allerdings. Dazu muss man aber auch sagen, dass moderne kleinteilige Architektur vielleicht eher funktioniert, wenn diese sich mit einem - zumindest noch rudimentär existierenden - gewachsene Viertel, in diesem Fall die Nordstadt, ergänzen kann.

Von Bedeutung ist im Zusammenhang mit der autogerechten Stadt sicher auch der derzeitige Umbau des ehemaligen Maritim-Hotels. Für weniger Ortskundige: Dabei handelt es sich um einen Bau des Brutalismus direkt gegenüber vom neuen Rathaus. Aber dieses Projekt dürfte im APH-Forum gänzlich falsch aufgehoben sein.

Ich möchte übrigens noch betonen, dass die autogerechte Stadt zwar sicherlich ein Irrweg war, ich die gebauten Tatsachen aber nicht gänzlich rückgängig würde machen wollen. Zum einen ist sie mittlerweile auch Teil der Geschichte von Hannover und zum anderen wird man z. B. den Raum des Cityrings in Zeiten des Klimawandels vermutlich noch als Frischluftschneise benötigen. Es braucht also nicht eine komplette Revision, sondern eine Weiterentwicklung. Zumindest ist das meine Ansicht.

Quote from buarque

Gibt es eigentlich Bestrebungen den einen vereinfachten Giebel an der Kuppel wieder in den Originalzustand zu versetzen? Oder soll, dass als Mahnmal der Zerstörung immer so bleiben?
Der sehr schlichte Dreiecksgiebel passt leider gar nicht. Und er befindet sich ausgerechnet noch auf der Schokoladenseite des Gebäudes, also vom See aus gesehen.

Quote from Treverer

Gibt es eigentlich Bestrebungen den einen vereinfachten Giebel an der Kuppel wieder in den Originalzustand zu versetzen?

Das ist in der Tat ein sehr unschönes Detail. Ich wüsste nicht, dass es hier jemals Bestrebungen gab, an dem Sachstand etwas zu ändern. Aber das muss nicht unbedingt der Wahrheit entsprechen.

Das Rathaus war in seiner Wirkung ursprünglich übrigens noch mal eine Schippe monumentaler als heute. Tatsächlich bildete es vor dem Krieg zusammen mit dem Bauamtshaus ein Ensemble. Vermutlich hätte man das im Krieg schwer beschädigte Bauamtshaus sogar retten können. Leider viel es nach dem Krieg dann aber dem damaligen Abrisswahn zum Opfer.

Edit.: Und um auf das Thema zurückzukommen, möchte ich noch anmerken, dass die architektonische Gestaltung am Leibnizufer zwischen Lavesallee und Königsworther Platz in diesem Strang bisher noch gar nicht thematisiert wurde. Dabei ist doch gerade dieser Bereich zentraler Baustein von Hillebrechts Hinterlassenschaften.

... und ich kann noch mit einem weiteren Bild des Nord-LB Altbaus dienen. Dieses entstand gestern Abend und zeigt das Gebäude von der Straßeneinmündung der Marienstraße aus. Ich zeige es um zu verdeutlichen, dass der Aegi nicht ganz so ausufernd ist, wie die Bilder von buarque nahelegen. Es kommt halt auch immer auf den Winkel an, den man wählt.