Novaearion...danke für die Infos und Ihren Optimismus, um den ich Sie beneide und der viele anstecken möge.
Ich fürchte, die B1 als Verkehrsader bleibt auch nach dem Rückbau zu dominierend. So werden die Viertel nach wie vor nicht wirklich zusammenwachsen können bzw. sich eine Urbanität entwickelt, die
eine humanere und /oder anspruchsvollere Architektur nach sich ziehen könnte.
Gibt es überhaupt irgendwo Städte, wo in der Moderne entlang verkehrsreicher, vierspuriger Straßen eine attraktive Architektur entstanden ist?
Der Kraftfahrzeugverkehr wird wohl nicht weiter zurückgedrängt werden können, und so bliebe als Alternative ggf., die Untertunnelung der B1 für den Straßenverkehr (irgendwann in ferner Zukunft einmal).
Bis dahin bleibt für mich das Wasserglas nur 1/4 gefüllt, aber auch das reicht ja, um nicht zu verdursten... hoffentlich